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在巨额亏损之前，幸福人寿引起市场关注的原因是，其在以房养老保险试点中是唯一一家有相关产品落地的保险公司。不过，多家媒体披露数据显示，截至2018年7月底，幸福人寿累计承保住房反向抵押养老保险仅139单（99户），签约意向客户201单（141户），其中北京、上海、广州三地的保单数占总数的80%。

“国际上有13个海洋药物被美国FDA或欧洲EMEA批准上市，用于抗肿瘤、抗病毒及镇痛等。而我国一项也没有。”“发达国家投入海洋药物研发不惜成本，比如日本每年投入3亿多美元，欧共体海洋科学中心每年4亿多美元，而我国只有5000万元人民币，约800万美元。”

中国信达方面表示，将按照金融企业国有资产转让相关规定，本着充分发挥市场配置资源作用的原则，通过省级产权交易机构挂牌的方式，依法合规公开转让，受让方需符合银保监会对保险公司股东的相关规定要求，并经监管部门最终进行审批后进行转让。“我们相信本次转让，于国家、于社会、于企业更有好处，未来，中国信达将恪守过渡期责任，支持幸福人寿平稳运营，支持幸福人寿更好发展，确保客户继续得到优质专业的金融服务。中国信达也将继续坚持主责主业，更好地发挥金融资产管理公司支持实体经济、化解问题机构问题资产风险的功能。”中国信达相关负责人表示。

责任编辑：王涵炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！受国内疫情形势及OPEC+减产谈判失败两只“黑天鹅”影响，全球金融市场出现多年来罕见局面。3月9日，中国三大股指均收跌，沪指跌3.01%，银行股表现亦不乐观，整个板块跌2.52%，36只银行股全部“飘绿”。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，近两年来，我国汽车流通领域在行业规范和标准的建设上确实取得了不错的成效，行业规范标准化可以改善法律法规的一些模糊之处，一方面，可以给经销商的经营活动中提供一个参考，另一方面，也可以给消费者提供维权的依据。 北京商报记者 方彬楠 濮振宇

“不停牌”“少停牌”“短停牌”11月21日，沪深交易所发布了停复牌指引，从减少停牌事由、压缩停牌期限、强化信息披露、完善停复牌监管等方面约束市场。其中重组停牌不超过10个交易日，连续停牌时间原则上不得超过25个交易日。早在2016年5月27日，沪深交易所曾经发布了停复牌新规，时隔两年多，交易所对停复牌规定再次修改，被认为是之前停复牌新规的有效补充，同时也被称为史上最严的停复牌新规。