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目前劳动力市场基本稳固，预料至少一直到2019年初都将支撑经济。之后随着特朗普政府1.5万亿美元减税计划的刺激作用逐渐消退，预计增长将大幅放缓。美联储主席鲍威尔曾暗示，美联储为期三年的紧缩周期接近尾声。目前美联储官员正在筹划加息周期还要持续多久，并正在寻找全球经济增长放缓和中美贸易摩擦可能对美国经济造成压力的迹象。

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2008年，修订后的新版《汽车金融公司管理办法》颁布，进一步打破汽车金融公司的政策壁垒，帮助解决因融资渠道单一阻碍汽车金融公司规模化等难题，并新增了融资租赁业务，正式明确汽车金融公司的三大核心业务：零售贷款业务、批发贷款业务、融资租赁业务。我国的汽车金融市场从此进入发展的快车道。

全国人大代表杨松也建议，全国人大把制定一部统一的国有资产管理法纳入立法规划。目前仅有企业国有资产法，对于四大国有资产，比如行政事业性的国有资产，还只是由行政规章来调整，这是远远不够的，它的立法级别太低。“可以考虑制定一部统一的国有资产管理法，作为在国有资产管理方面的基本法律。这是我国在国有资产管理上的顶层设计，可以提升法律的层级，解决在国有资产管理方面国家治理法治化的制度短板，统一的立法还可以节约立法资源，建立国有资产管理体系的有机整体。在国有资产管理法之外，还可以辅之以行政规章去解决不同类型国有资产管理的特殊问题。”杨松说。

受此方案刺激，港股汽车板块应声上涨，意达利控股暴涨28.17%，华亿金控大涨13.64%，比亚迪股份收盘大涨5.76%；吉利汽车一度上涨超过3%，收盘涨2.23%；长城汽车亦上涨2.06%。港股汽车板块大涨2.81%。值得关注的是，比亚迪系列的认购证尾盘狂涨，其中比迪摩通九七购C大涨87.5%。

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